+7 (499) 653-60-72 Доб. 355Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 525Санкт-Петербург и область

Положение о стажировке водителей

Положение о стажировке водителей

Работа выполнена в соответствии с комплексным планом важнейших научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ на г. Настоящее Положение является единым документом, устанавливающим порядок повышения профессионального мастерства и проведения стажировки водителей автобусов, таксомоторов и грузовых автомобилей в предприятиях Министерства автомобильного транспорта РСФСР. Требования настоящего РД выполняются работниками отделов кадров, служб безопасности движения; главным инженером и диспетчером. Территориальным управлениям и предприятиям необходимо иметь план график проведения занятий с водителями по повышению их мастерства как с отрывом часовая программа , так и без отрыва часовая программа от производства, определить в них круг лиц, ответственных за организацию и проведение этапов занятий. Для проведения занятий привлекаются наиболее опытные инженерно-технические работники предприятий, инженеры по безопасности движения, водители-наставники и водители-инструкторы.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Характеристики безопасного водителя

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Стажировка водителей при приеме на работу

Работа выполнена в соответствии с комплексным планом важнейших научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ на г. Настоящее Положение является единым документом, устанавливающим порядок повышения профессионального мастерства и проведения стажировки водителей автобусов, таксомоторов и грузовых автомобилей в предприятиях Министерства автомобильного транспорта РСФСР.

Требования настоящего РД выполняются работниками отделов кадров, служб безопасности движения; главным инженером и диспетчером. Территориальным управлениям и предприятиям необходимо иметь план график проведения занятий с водителями по повышению их мастерства как с отрывом часовая программа , так и без отрыва часовая программа от производства, определить в них круг лиц, ответственных за организацию и проведение этапов занятий.

Для проведения занятий привлекаются наиболее опытные инженерно-технические работники предприятий, инженеры по безопасности движения, водители-наставники и водители-инструкторы. Принятие зачетов по окончании ежегодной учебы водителей производится комиссией, назначаемой приказом по предприятию, с оформлением на каждую группу соответствующих протоколов, которые затем хранятся в отделе кадров предприятия. По окончании обучения водителей по совершенствованию их профессионального мастерства выдавать свидетельства в установленной форме согласно приложению 1.

Ответственность за организацию и качество проведения занятий с водителями по повышению их профессионального мастерства возлагается на главных инженеров предприятий и объединений. Республиканским объединениям и Главным управлениям автомобильного транспорта необходимо организовать контроль и учет через отдел кадров обучения водителей по указанным программам. Ежегодные занятия с водителями в предприятиях проводятся в течение 40 часов без отрыва от производства.

В течение года обучение по программе этих занятий должен пройти весь численный состав водителей предприятия. Занятия по методикам НИИАТ предусматривают проведение комплекса мероприятий, включая теоретическую, тренажерную и автодромную подготовку водителей.

Обучение водителей автобусов по указанным методикам проводить один раз в три года, грузовых автомобилей и легковых таксомоторов - один раз в пять лет. При организации мероприятий по повышению профессионального мастерства с отрывом от производства за период занятий водителям выплачивать тарифную ставку по соответствующему типу и марке автомобиля.

В первую очередь к обучению по программе НИИАТ привлекать всех водителей, вновь принятых на работу в предприятие в счет времени, отведенного на их стажировку ; водителей, совершивших дорожно-транспортное происшествие, привлекать к обучению дополнительно.

После отпуска или месячного перерыва в работе по другим причинам водители обязаны сдать тестовые контрольные нормативы для получения зачета; сдача зачета оформляется протоколом.

Целью стажировки является адаптация водителя к условиям работы на конкретном предприятии маршруте , а также закрепление и совершенствование комплекса их знаний, умений и навыков, обеспечивающих безопасное управление транспортным средством при перевозке грузов и обслуживании пассажиров. Допуск водителя к работе на транспортном средстве любой модели без предварительной стажировки запрещен.

Стажирование должно осуществляться на автомобилях того типа и марки, на тех маршрутах, на которых водители будут в дальнейшем самостоятельно работать. Стажирование должно осуществляться в предприятии под руководством опытных водителей-наставников. Водитель закрепляется за водителем-наставником, как правило, на весь срок стажировки. Водитель-наставник подбирается из числа наиболее опытных и дисциплинированных водителей, имеющих стаж работы на автобусах не менее 5 лет, такси и грузового автомобиля - не менее 3 лет, не допускавшие за последние три года нарушений Правил дорожного движения, отмеченных просечками в талоне предупреждений, не совершившие за указанный период ДТП по своей вине, прошедших предварительную подготовку в учебном комбинате и имеющих свидетельство на право стажирования водителей автобусов.

Водители-наставники назначаются приказом по предприятию. Водитель-наставник ведет учет работы стажера, заполняя карточку листок учета стажирования приложение 2. За период стажировки водителям-наставникам выплачивается заработная плата из расчета тарифной ставки, предусмотренной для водителя автомобиля, на котором они проходят стажировку.

Водители, впервые назначаемые для работы на легковых таксомоторах, проходят стажировку в течение трех дней, в том числе:. Стажировка водителей автобусов включает предмаршрутную стажировку и стажировку на маршруте в условиях реального движения.

К выходу на маршрут для проведения маршрутной стажировки допускаются водители автобусов, прошедшие предрейсовый медицинский осмотр. К первой категории относятся лица, ранее не работавшие водителем, закончившие обучение в учебном комбинате, сдавшие экзамены в ГАИ и получившие удостоверение на право управления автобусом категория "Д".

Для них продолжительность стажировки составляет:. Ко второй категории относятся водители, переподготовленные с категорий транспортных средств "В" и "С" на "Д". Продолжительность стажировки для них составляет:.

К четвертой категории относятся водители, имеющие право на управление автобусами, но не управлявшие ими более полугода. К пятой категории относятся водители автобусов, имеющие перерыв в водительской деятельности более трех месяцев.

Продолжительность стажировки для них составляет: В случае работы водителя на горных маршрутах - более двух месяцев. К шестой категории относятся водители автобусов, переведенные с одной марки автобуса на другую. Всего - 32 часа. К седьмой категории относятся водители автобусов, перешедшие для работы с одной категории маршрутов на другую.

Продолжительность стажировки для них приведена в табл. В числителе - количество часов предмаршрутной стажировки; в знаменателе - количество часов маршрутной стажировки. При переводе водителя на автобусный маршрут той же категории, но на котором он ранее не работал, необходимо организовать его маршрутную стажировку в объеме не менее 4 часов для маршрутов повышенной сложности и горных маршрутов - не менее 8 часов, для междугородных маршрутов - не менее 1 рейса.

При переводе водителя на маршрут, на котором он ранее стажировался, но не работал в течение более 6 месяцев, он должен вновь пройти маршрутную стажировку в объеме не менее 2 часов для маршрутов повышенной сложности и горных маршрутов - не менее одного рейса. Стажировка в этом случае сводится к работе водителя на маршруте в присутствии водителя-наставника, хорошо знающего данный маршрут.

Водители, совершившие по своей вине дорожно-транспортное происшествие, направляются на стажировку в течение 8 часов и последующую сдачу тестовых экзаменов. При повторной ДТП водитель направляется на дополнительные занятия по часовой программе и последующую стажировку в течение 20 часов на маршрутах. Предмаршрутная стажировка включает теоретические занятия в классе, практические занятия в тренажерном классе на учебной площадке.

Под учебной площадкой понимается площадка минимальным размером x 50 м с простейшим разметочным оборудованием. В условиях сельской местности допускается использование любой другой площадки, позволяющей осуществлять проведение предмаршрутной стажировки при условии обеспечения безопасности дорожного движения.

Целью предмаршрутной стажировки является выявление и устранение пробелов в знаниях, совершенствование и закрепление умений и навыков, необходимых водителю для безопасного, экономичного и комфортного управления автобусом. Предмаршрутная стажировка проводится для группы водителей, входящих в одну и ту же категорию стажируемых лиц. Для водителей, отмеченных в пунктах 6. Теоретические занятия проводятся водителями-наставниками и работниками службы безопасности движения.

Практические занятия проводятся водителями-наставниками. При проведении теоретических и практических занятий водитель-наставник руководствуется Программой стажировки для данной категории лиц, а также соответствующими Методическими пособиями и указаниями.

По окончании теоретических и практических занятий водитель-наставник совместно с водителем-инструктором и работниками службы безопасности движения проводят контрольные проверки теоретической и практической подготовки стажеров см.

Маршрутная стажировка заключается в самостоятельном управлении автобусом на маршруте под контролем водителя-наставника, закрепленного за стажером. Целью маршрутной стажировки является закрепление знаний, умений и навыков стажируемого водителя в условиях движения по конкретным маршрутам, на которых он в дальнейшем будет самостоятельно работать.

Маршрутная стажировка включает движение по маршруту без пассажиров и движение с пассажирами по расписанию. Количество часов маршрутной стажировки приведено в табл. Стажировка с пассажирами проводится в объеме, указанном в табл. Для городских маршрутов продолжительность маршрутной стажировки с пассажирами сокращается на 2 часа.

В первый день стажировка на маршруте осуществляется в межпиковое время. Количество маршрутов, на которых одновременно может стажироваться водитель, приведено в табл.

Целью проведения контрольных проверок является оценка уровня профессионального мастерства водителя для определения успешности прохождения этапов стажировки. Контрольная проверка теоретической и практической подготовки при проведении предмаршрутной стажировки проводится с использованием тестов по оценке теоретических знаний и отдельных навыков управления автобусом.

Контрольная проверка теоретических знаний стажера осуществляется с использованием пяти тестовых вопросов, взятых из программы предмаршрутной стажировки, на которые он должен ответить.

Прошедшим контрольную проверку считается стажер, не допустивший ни одного неправильного ответа. Контрольная проверка практической подготовки стажера осуществляется при помощи тестирования отдельных навыков управления автобусом.

Содержание контрольных тестов, а также нормативы их выполнения определяются Методическими указаниями по проведению стажировки. Контрольная проверка по окончании маршрутной стажировки проводится с использованием теста по оценке водительского мастерства в условиях реального движения.

Тестирование водительского мастерства стажера в условиях реального движения по маршруту основано на оценке качества управления автобусом. При этом водителем-инструктором фиксируются ошибки, допущенные стажером при движении по маршруту. Количество и характер допущенных ошибок являются основанием для принятия решения об успешности прохождения данного этапа стажировки.

Такое решение принимается комиссией в составе инженера по безопасности движения, водителя-инструктора и водителя-наставника. Успешное прохождение водителем-стажером контрольных проверок является основанием для принятия решения о возможности его допуска к самостоятельной работе. В случае, если водитель не проходит контрольную проверку по одному из этапов стажировки предмаршрутному или маршрутному , ее срок продлевается на величину до 20 часов. Ответственность за организацию стажировки всех категорий лиц возлагается на главного инженера предприятия.

Главный инженер, или, по его поручению, другие компетентные специалисты, а также водители-инструкторы обязаны периодически осуществлять контроль за прохождением стажировки, принимать меры по устранению замеченных недостатков, контролировать методическую работу водителей-наставников.

Общую ответственность за прохождение всей стажировки данным лицом несет водитель-наставник, закрепленный за ним. Водитель-наставник обязан контролировать прохождение предмаршрутной стажировки закрепленного за ним стажера, проводить с ним маршрутную стажировку. При этом он должен постоянно находиться вместе со стажером как при управлении автомобилем, так и при его обслуживании. Водитель-наставник должен контролировать прохождение стажером предрейсового медосмотра и вместе с ним получать у диспетчера путевую документацию.

Линейный диспетчер несет дисциплинарную ответственность за направление учебного автобуса на другие маршруты, не предусмотренные для стажирования, и за направление водителя на маршруты, на которых он не проходил стажировку. Стажирование водителей завершается контрольной поездкой и собеседованием, после чего в карточке стажирования делается заключение о возможности допуска стажера к самостоятельной работе в качестве водителя. Обязательным является указание марки автомобиля и маршрутов, на которых водитель может работать.

Указанное заключение служит основанием для рассмотрения квалификационной комиссией предприятия заявления водителя о присвоении ему квалификации II или III класса в установленном порядке.

Карточка листок стажировки после соответствующего оформления хранится в отделе кадров предприятия. В случаях, когда стажер, пройдя установленный курс стажировки и предоставляемые дополнительные 20 часов см. Данные о возможности работы водителей автобусов на различных маршрутах в конце каждого месяца представляются главным инженером предприятия в распоряжение диспетчерских служб в форме аттестационной карточки приложение 3.

Подвижной состав, выделенный для проведения стажировки, должен быть технически исправен и оборудован дополнительным местом для водителя-наставника, обеспечивающим ему непосредственный контакт со стажером и возможность лично вмешиваться в управление автобусом в случаях возникновения опасной ситуации.

Кабины оборудуются дублирующими педалями сцепления кроме автобуса ЛиАЗ , тормозами, сиденьем водителя-наставника, дополнительными зеркалами заднего вида. В кабине водителя на лобовом стекле в правой части устанавливается опознавательный знак учебного транспортного средства и табличка с надписью "Автобус ведет стажер".

Указанный знак и табличка устанавливаются также в салоне автобуса у заднего стекла справа. Перечень необходимого разметочного оборудования и приборов, необходимых для проведения предмаршрутной стажировки водителей автобусов во время автодромной подготовки, приведен в "Методике совершенствования профессионального мастерства водителей автобусов" М.

Согласовано Начальник Управления Главного ревизора по безопасности движения И. Начальник Технического управления, к. Введен впервые. Категории лиц, которые должны проходить стажировку в качестве водителей автобуса, и ее продолжительность. Цель и порядок проведения контрольных проверок стажируемых водителей автобусов.

ПОЛОЖЕНИЕ о стажировке и допуске к самостоятельной работе

Прежде чем начнете знакомиться со статьей, подумайте есть ли у вас такие вопросы…. По поводу стажировки водителей до сих пор есть сомнения: надо проводить или не надо, кто должен проводить, как проводить и так далее. На все вопросы мы конечно не ответим, так как это темы отдельных соответствующих наших семинаров. Но на главный вопрос мы дадим вам ответ. Тем более, что есть свежий нормативный документ о стажировке водителей: Приказ Министерства транспорта РФ от 11 марта г.

Профессия водителя напрямую связана с безопасностью. Для адаптации к условиям конкретной работы водители проходят стажировку при приеме на работу. О том, как она проводится и оформляется, сколько длится и как оплачивается, читайте в нашей статье.

Полная стоимость курса обучения. Ежегодные ти часовыекурсы по БДД - р. Общие положения. По окончании стажировки водитель-наставник в карточке стажировки дает письменное заключение о готовности водителя к самостоятельной работе.

Стажировка водителей в 2019 году

Подписка 8 Подпишитесь по акции на журнал. В статье читайте, что должна включать программа стажировки для водителя автомобиля, кто должен ее разработать на предприятии, скачайте образец. Обучение водителей проводится с целью профилактики аварий и производственного травматизма. Программа стажировки необходима для осваивания работниками практических навыков управления транспортными средствами в условиях конкретного предприятия. Многие работодатели спрашивают, почему в них не указана необходимость проведения подготовки лиц, управляющих автомобилями, не отменяют ли они стажировку. Нет, новые правила не отменяют обучение водителей безопасным методам и приемам управления ТС. Таким образом, для всех водителей такой вид специальной подготовки, как стажировка, проводится по индивидуально подобранной программе конкретно для каждого вида ТС и дополнительного оборудования. Например, если на ТС установлен кран-манипулятор, или буровая установка, стажировка длится дольше, чем при управлении грузовым автомобилем без дополнительного оборудования.

Программа стажировки водителей

Акция месяца 8 88 Узнайте, как проводится стажировка водителей при приеме на работу, по какой программе, что включить в положение о стажировке водителей с учетом новых правил. До допуска к самостоятельной работе все кандидаты проходят стажировку. Стоит учитывать, что пройти предварительную стажировку водителей обязаны те соискатели, которые:. Стажировку проводит работодатель и самостоятельно определяет общее количество часов, а так же содержание стажировки.

Текущая версия Вашего браузера не поддерживается. Особенности работы водителей служебных легковых автомобилей Некоторые категории водителей при поступлении на работу к указанным юрлицам индивидуальным предпринимателям допускаются к самостоятельной работе, связанной с управлением транспортными средствами, после прохождения стажировки у работодателя.

Сбор аудиторских доказательств осуществляется путем выполнения процедур оценки риска и дальнейших аудиторских процедур (тестов средств контроля и процедур проверки по существу).

В бухгалтерском учете излишне начисленные отпускные сторнируются, проводка делается в том месяце, в котором сотрудника отозвали из отпуска. Для некоторых взаимоотношений оптимальным является срочный договор поставки, заключаемый, как правило, на год и содержащий условие о продлении договора на тех же условиях на новый срок, если ни одна из сторон не заявит о его расторжении.

В Вашем случае это шесть лет лишения свободы вместо 12.

СТАЖИРОВКА ВОДИТЕЛЕЙ

В то же время, торговая сеть может использовать своё право на проведение независимой экспертизы, если у специалиста возвратного отдела возникнут сомнения в причине возникновения брака. Что нужно для получения свидетельства о временной регистрации в нашем бюро.

Для этого необходимо придерживаться изложенного нами общего алгоритма действий.

Думали оформить дарением, т. Вот такие последствия Себе дороже. Все эти дополнительные платы направлены на увеличение качества работы воспитателей, чтобы оно соответствовало полностью всем ожиданиям родителей.

При устройстве на работу через службу безопасности вылезет ли мой грешок. Соответственно, психиатра и нарколога можно проходить в любом месте, будь то другой город или регион России.

Стажировка водителей

В первую очередь жалобы могут быть вызваны качеством распространяемой магазинами продукции. Их сформулировал минтруд совместно с Общероссийским народным фронтом, Общественной палатой и другими экспертами и ведомствами. Стоимость определяется по договоренности сторон. Суд может применить цены, существующие в день вынесения решения.

Вопрос куда нам обращаться, чтобы точно всё узнать. Нарушение землепользователями правил охраны автомобильных дорог или дорожных сооружений. Потребоваться данный документ может в следующих случаях: Приватизация жилого помещения и иные виды варианты приобретения недвижимого жилого имущества в собственность.

«Свердловский областной педагогический колледж». ПОЛОЖЕНИЕ о стажировке водителей. ГБПОУ СО «Свердловский областной педагогический.

Основания отказа в выдаче или аннулирования разрешения на временное проживание. Добавлено спустя 43 минуты 5 секунд: Да. Прощай навсегда, покидай эту работу, оставь меня в покое.

Площадь общая м 2 28. Имейте в виду, что, если в ходе проверки инспекторы выявят несовпадение положений договора и фактических обстоятельств, возникнет повод доначислить налог на прибыль по этой сделке независимо от того факта, что товар покупателем оплачен не.

То есть при наличии опасных факторов на рабочем месте либо установленного правила об ограничении совместительства дополнительно трудоустроиться будет невозможно.

Их книги считаются раритетом. Главное чтобы совпадали суммы, даты и сведения о сторонах договора. Сложности возникнут у владельцев излишне тюнингованных автомобилей и моделей, состояние которых признано послеаварийным.

Я меняла по окончанию срока годности. Длительный поддерживаемый пробой газа носит название дугового разряда и применяется в сварочной технике, являющейся краеугольным камнем технологий создания стальных конструкций нашего времени, от небоскрёбов до авианосцев и автомобилей.

Желательно, чтобы у тебя был приличный запас на карте, даже если ты не планируешь его тратить. Что такое реальный раздел дома в натуре. И если прогадать с выбором в самом начале пути, достичь вершин в бизнесе уже не удастся. Заполнение заявки у нотариуса позволит минимизировать вероятность возникновения ошибок при внесении сведений в документ.

Когда первые три цифры составляют 772, то это свидетельствует о том, что свидетельство выдано человеку, проживающему в Москве, а сам документ является вторым. Копии протокола об административном правонарушении, постановление по делу об административном правонарушении или определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении должны представляться потерпевшим в тех случаях, когда составление таких документов предусмотрено законодательством Российской Федерации.

Участки в городах по форме собственности делятся на частные и муниципальные. Чтобы покупатели каждый раз перед работой или учебой забегали в мобильную кофейню за стаканчиком кофе, нужно иметь большой ассортимент и закупать только качественные зерна.

Отсюда вывод такой: предельная продолжительность рабочего времени в октябре 2019 года не должна превышать 168 часов. Основанием для признания сделки незаключенной является отсутствие государственной регистрации в тех случаях, когда она требуется.

В образовании и обучении Бесплатное двухразовое питание для школьников и студентов младше 18 лет. Спорить об эффективности подобного процесса можно долго. Если документ являлся продолжающим лечение первичного листка, то необходимо указать его номер, поскольку больничный с продолжением считается как один случай.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Рената

    А вот два года альтернативной службы,где ты будешь как шерстюган на побегушках - это полный трешь!!!!

  2. tingcecharpe

    Ежели нет, то проходите мимо, может ряженный, может уволенный быть и именным или не легальным оружием и доками без прочих полномочий(как они считают).

© 2018 therapportstore.com